紧急救援人员称Waymo自动驾驶表现恶化

在自动驾驶技术快速发展的今天，Waymo作为行业的领头羊，一直被视为技术成熟度的标杆。然而，最近来自旧金山紧急救援人员的报告却给这一形象蒙上阴影。据WIRED报道，多名警察和消防员向联邦监管机构投诉，称Waymo自动驾驶出租车在紧急情况下的表现正在恶化，甚至可能危及生命。

紧急情况下的混乱

旧金山消防局的报告显示，Waymo车辆在火灾现场附近经常无故停车，堵塞消防车通道。一位消防员在报告中写道：‘我们试图引导车辆离开，但它们似乎无法理解手势或口头指令，只能依靠系统预设的路线，这导致救援延误。’同样，警方也抱怨称，Waymo车辆在事故现场周围无法识别临时交通管制，甚至闯入警戒线。

‘我认为技术部署得太快、数量太多，数百辆车在并未真正准备好时就上路了。’——一位未具名警察官员在给联邦监管机构的声明中表示。

这些投诉并非孤立事件。自2025年以来，Waymo在旧金山和凤凰城的运营规模不断扩大，车辆数量从最初的几十辆增加到数百辆。然而，随着车辆增多，问题也成倍增加。紧急救援人员指出，Waymo车辆在遇到警车、消防车或救护车时，虽然能减速或停下，但往往无法做出符合场景的进一步动作，比如让出车道或完全避开区域。

技术背后的挑战

Waymo的技术依赖于高精度地图、传感器和AI算法。然而，紧急情况下的动态环境——如临时路障、人群聚集或非标准交通信号——仍然构成巨大挑战。行业分析师指出，自动驾驶系统在‘边缘案例’上的表现一直是瓶颈。Waymo的回应是不断更新软件，但紧急救援人员认为更新速度不足以应对现实需求。

事实上，Waymo并非唯一面临此类问题的公司。通用汽车的Cruise也曾因类似问题被调查，但Waymo的规模效应放大了风险。加州公共事业委员会的数据显示，2025年Waymo车辆涉及的事故报告增加了40%，其中不少与紧急车辆交互有关。

监管与未来

联邦监管机构已介入调查，计划在2026年中期发布新的自动驾驶车辆安全指南。Waymo发言人表示，公司正与紧急服务部门合作，优化车辆行为算法，并将在未来几个月内推出重大更新。然而，批评者认为，根本问题在于技术未成熟时的大规模部署。

编者按：Waymo的困境反映了自动驾驶行业的一个核心矛盾——创新速度与公共安全的平衡。技术公司往往倾向于快速迭代，但公共道路上的测试容错率极低。紧急救援人员的投诉提醒我们，自动驾驶不仅是一个工程问题，更是一个社会契约问题。在技术完全可靠之前，监管机构、运营商和公众需要更谨慎地评估风险。

本文编译自WIRED